最近各省市都開展了電動車專項整治,落實到方方面面,各大街頭都能隨時看到執法人員的身影。這次整治涉及到騎車用戶以及電動車經銷商,涉及范圍廣,2021年或將成為電動車規整化的重要節點!


改裝車成電動車整治重點


新國標實施以后,所有電動車都需要經過3C認證,每一項都有嚴格的規定,這就導致了改裝車成為了整治的重點對象。


電動車是外賣配送員的生產力工具,新國標的速度對于外賣配送員來說,實在是難以很好地完成工作。為了能夠更快地完成訂單,許多外賣小哥會選擇改裝,改裝后的電動車速度會明顯提升,且續航里程提成,但這確實存在了很大的安全隱患。

多地開展專項整治,2021將會是電動車規整化的重要節點


如今改裝車成為整治重點,不僅用戶在上路時會被執法人員扣留處罰,而且順藤摸瓜對電動車進行改裝的經銷商也可能會受到處罰!


普通用戶常見的加裝行為有加裝更大電壓的電池,加裝擋雨棚、加裝擋風被,把限速25公里的控制器拆除,讓電動車時速不受新國標的限制等。

多地開展專項整治,2021將會是電動車規整化的重要節點


近日,浙江瑞安一家電動自行車銷售商家就因為給電動自行車加裝雨篷,被交警部門直接罰了5000元。

多地開展專項整治,2021將會是電動車規整化的重要節點


根據《浙江省電動自行車管理條例》第二十六條規定:電動自行車銷售者、維修者改裝、拼裝、加裝已登記電動自行車的,由公安機關交通管理部門責令改正,沒收違法所得,并處五千元以上五萬元以下罰款。


為什么改裝車被“趕盡殺絕”?


任何一款設計電動車出廠,都是需要經過安全的考驗,只要符合安全標準才能出廠。但是任何一點小改裝都會有可能讓出廠檢驗的安全化為烏有。因此,改裝、加裝電動車上路不管是對個人還是對于道路安全而言,都存在巨大隱患。

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之后,多地交警與市場監管部門還會組成整治小組,對轄區內所有電動車銷售商家進行地毯式走訪排查,嚴查銷售企業銷售未經強制認證的電動自行車,拆除或改變限速裝置,改裝、拼裝、加裝電動自行車違法行為。


多地開展專項整治,2021將會是電動車規整化的重要節點


改裝行為對于新國標的推進有著十分大的阻礙,電動車越管理越規范其實從長遠來看是一件好事情,提醒各位車主、商家,不要再“以身試法”!珍愛生命,安全出行。


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