堅守品質,做強品牌,是老品牌在新時代的底氣與基礎,新日也是如此。老品牌見證著行業的歷史發展進程,同時也是這個進程中的重要角色,大多扮演著領導者的角色。

行業開拓者 | 向新日學習如何在紅海市場中開辟全新藍海


新日從中國電動車行業剛剛起步到如今逐步邁入紅海市場,不同時代都煥發出新的活力,也在時刻影響與改變著這個行業的未來!


01

行業開拓者,老品牌的煥新之路


作為1999年成立的電動車行業龍頭企業,22年的風雨歷程讓新日電動車依然歷久彌新,優勢盡顯,贏得了市場及社會的廣泛認可,成為行業第一家也是唯一一家A股上市的品牌!數十年來,在“樹百年新日,創世界第一”企業戰略愿景下,新日始終如一的優秀品質是能一直高速發展的主要原因。

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作為A股電動自行車主板市場第一股,新日率先為行業打開了資本市場的大門,借助資本市場,為大眾提供了更好的產品和服務。上市之后,新日恪守初心,硬核的產品品質、高端的科研實力、優異細致的售后服務,為新日積攢了人氣與口碑,最終獲得市場、消費者和社會各界的多重認可。


新日一步一個腳印,在電動車智能化產品研發、設計和生產方面一直走在行業前列,多年來不斷提供獨特的出行方案,拓寬行業邊界!通過技術不斷創新,打造核心競爭力,為中國品牌打造“中國智造”的形象標簽。

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在后續的發展力方面,新日擁有規模穩居行業前列、實力強大的研發中心和檢測中心等科研檢測機構,同時與美國麻省理工學院、中國科學院、清華大學等多所國內外高校形成了戰略合作關系,手握跨界資源,未來依然會是新日的天下。


在不遺余力地提升自身品牌實力的同時,新日還多次發起安全出行倡議,彰顯大品牌的品質服務和社會責任感,這也為行業的規整化做出了極大貢獻。


02

新國標起草者,提供汽車級鋰電出行方案


電動車行業野蠻發展二十年,新國標的出臺無疑是亂象休止符,而新日作為新國標的起草者,對于行業的規整化必定是屬于大力支持的狀態,為消費者的品質出行生活構筑起一道安全屏障。在新國標實施后,新日還提供了汽車級鋰電出行方案,憑一己之力開啟了電動車的鋰電化時代!

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新國標電動車整車質量最大不能超過55kg,這讓身處紅海市場的電動車行業,開辟出新的藍海區域。新日抓緊風口,打造新賽道之最,憑借差異化創新手段與鋰電智能化戰略實現逆風翻盤。


“保5年用10年”的汽車級鋰電戰略,展現了新日作為行業開拓者的魄力與智慧,大洗牌的行業背景下,新日卻在彎道超車,為“重奪第一”奠定了基礎。

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跨界資源整合,打造全新出行生態


如果說汽車級鋰電戰略是新日2020年的王牌,那么“鋰電+智能”就是新日2021年致勝的升級法寶。

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“保5年用10年”的新日汽車級鋰電,就足以讓新日在紅海市場開辟出一片藍海實現逆風翻盤,今年新日再宣布與電池巨頭寧德時代攜手研發,始終貫徹以科技為本的制造理念。行業四次改革浪潮,新日都貢獻出了讓人驚嘆的新品,這次新日也會將鋰電化的改革繼續深化!

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新日與華為的合作更是掀起了行業的大波浪,智能化已經是電動車的大勢發展,新日快人一步與華為跨界合作,為電動車注入全新的科技生機。

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在今年天津展上,新日三大新品MIKU Super、新日F5、新日XC3全線接入HUAWEI HiLink智能生態系統,實現了一部手機解決騎行全過程。這是全新一批集智能化與鋰電化的電動車產品,也會是全新電動車出行體驗的開端。

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有陽光的地方就有新日。新日是行業的開拓者,屬于開天辟地的先行者,二十多年來行業不斷蛻變,往更加規范、更加高端的道路發展,這一路,新日都扮演好引導者的角色,繼續為電動車出行的發展提供重要支撐!未來,我們依然看好新日的表現!


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